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郑国光：《天气法》本身就对这一种非法传布，非法制作公众的预报呢，都有相应的，要负法律的责任。它如今已经成为了一个政府社会形态管理的一个平台了。而如今距离2020年基本实行天气的现代化还有不到5年的时间，郑国光也坦承，如今天气事业进展的根本矛盾，就是现时的天气服务的能力和日益增长的社会形态需要不适应，天气预测预报的正确率和精细化的水准傲然不得够知足社会形态的需要，自主创新的能力和科技支撑天气业务服务的能力也表面化的不足。
西安北车站安全生产指挥核心主任惠利霞说，原来是8台15线，郑徐疏导之后将增至14台27线，增加了12个站台，便捷过客的乘降帮会办公。安凯绍介，郑徐客专疏导之后是新线路、新车体，西安客运段按照新车体的设计要求，在靠垫、防寒毯等服务备品向上行了精心设计，以全新的服务质量实行过客满足度的提高。因为此次调图后西安铁路局将大幅增起始发高铁动车组列车，承受全局客运服务任务的西安客运段早早起始招兵买马充实队伍，摩拳擦掌迎迓调图的到来。